台灣銀行貸款率利試算表負債整合.負債整合
當你正急需一筆資金來應急時 , 卻發現怎麼貸款都審核不下來
那真的時會 " 非常無助 "
我也遇過相同的經歷 , 我本身跟銀行的往來有過一點不良的紀錄
沒想到那個紀錄竟是影響到我貸款不過的主因
那一陣子的心情簡直像掉落谷底般的差
但是
上帝為你關閉一扇門 , 必會為你開啟另一扇窗
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也不會有機會抓牢老天爺開給我的另一扇窗
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記者鍾釗榛/綜合報導
▲法拉利308 GTB Vetroresina。(圖/翻攝Bring a Trailer網站)
被稱塑膠實在很難受,更別說是一輛法拉利,其實這是有原因的,因為在1970年代法拉利真的用塑膠造車,還是很經典的308 GTB Vetroresina。
▲法拉利308 GTB Vetroresina誕生於1975年。(圖/翻攝Bring a Trailer網站)
308 GTB Vetroresina中的Vetroresina,是義大利文「玻璃纖維強化塑膠」,顧名思義就是用Vetroresina來打造這輛車;1970年代法拉利計畫開發一款能取代Dino的入門車型,在1975年正式推出308 GTB,雖然定位為入門車,引擎卻不是延續Dino的V6配置,而是換上造價更高的V8引擎,這具中置2.9升V8引擎搭配偉伯化油器,最大馬力237匹,共生產2,897輛,卻只有808輛採用Vetroresina車體。
▲中置2.9升V8引擎搭配偉伯化油器,最大馬力237匹。(圖/翻攝Bring a Trailer網站)
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1950年代已經有車廠使用玻璃纖維強化塑膠打造車身,象徵美國精神的超跑Corvette就是採用玻璃纖維強化塑膠打造車體,最大的原因就是減輕重量,在那個沒有碳纖維的年代,玻璃纖維強化塑膠是取代鋼板車體最好的輕量化材料,法拉利則是到了1975年才跟隨潮流採用玻璃纖維強化塑膠。
▲玻璃纖維強化塑膠是取代鋼板車體最好的輕量化材料。(圖/翻攝Bring a Trailer網站)
重量輕且抗腐蝕,還不怕水,但是玻璃纖維強化塑膠無法兼顧耐久性,也缺乏韌性且容易脆化,現在多為賽車使用,量產車已經沒有這種材質;當時法拉利為了研製玻璃纖維強化塑膠車體,花費更多時間投入製程,因此到了1977年法拉利才妥協將308 GTB改回鋼板車體,而使用玻璃纖維強化塑膠的308 GTB Vetroresina成為曇花一現的試驗性作品。
▲法拉利308 GTB Vetroresina採用玻璃纖維強化塑膠打造。(圖/翻攝Bring a Trailer網站)
由於308 GTB Vetroresina屬於入門車型,即使數量不算多,但是拍賣行情並不高,成交價大約在10萬到20萬美金之間(約台幣280萬到560萬),想輕鬆入手一輛經典法拉利,308 GTB車系成為入門藏家的好選擇。
▲內裝採用皮革製座椅。(圖/翻攝Bring a Trailer網站)
以下內文出自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1104341
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